Çfarë duhet të bëjë një operator i ruterit CNC?
Router CNC operatori duhet të prodhojë pjesë të përpunuara duke programuar, vendosur dhe përdorur një makinë kompjuterike të kontrollit numerik (CNC); ruajtja e standardeve të cilësisë dhe sigurisë; mbajtja e shënimeve; mirëmbajtjen e pajisjeve dhe furnizimeve.
Detyrat e punës së operatorit të ruterit CNC dhe makinistit të ruterit CNC:
1. Planifikon përpunimin duke studiuar porositë e punës, materialet, specifikimet, vizatimet, rrafshet e referencës, vendndodhjet e sipërfaqeve dhe parametrat e përpunimit; interpretimi i dimensioneve dhe tolerancave gjeometrike (GD&T).
2. Planifikon inventarin e stokut duke kontrolluar stokun për të përcaktuar sasinë e disponueshme; parashikimi i stokut të nevojshëm; vendosja dhe përshpejtimi i porosive për aksione; verifikimi i marrjes së stokut.
3. Programet që përdorin G-Code dhe M-Code duke futur instruksione, duke përfshirë zero dhe pikat e referencës; vendosja e regjistrave të mjeteve, kompensimeve, kompensimit dhe ndërprerësve të kushtëzuar; llogaritjen e kërkesave, duke përfshirë matematikën bazë, gjeometrinë dhe trigonometrinë; programe pjesë dëshmuese.
4. Konfigurohet duke instaluar dhe rregulluar shufrat me 3 dhe 4 nofulla, veglat, bashkangjitjet, kapëset, tufat, kamerat, ingranazhet, ndalesat dhe shtytësit; duke treguar veset; prerja e kokave.
5. Mban specifikimet duke vëzhguar shpimin, brazda dhe prerje; marrja e matjeve; zbulimi i keqfunksionimeve; proceset e zgjidhjes së problemeve; rregullimin dhe riprogramimin e kontrolleve; mprehja dhe zëvendësimi i veglave të konsumuara; respektimi i procedurave dhe proceseve të sigurimit të cilësisë.
6. Mban operacione të sigurta duke iu përmbajtur procedurave dhe rregulloreve të sigurisë.
7. Mirëmban pajisjet duke plotësuar kërkesat për mirëmbajtje parandaluese; duke ndjekur udhëzimet e prodhuesit; zgjidhjen e mosfunksionimeve; duke bërë thirrje për riparime.
8. Ruan vazhdimësinë ndërmjet turneve të punës duke dokumentuar dhe komunikuar veprimet, parregullsitë dhe nevojat e vazhdueshme.
9. Dokumenton veprimet duke plotësuar regjistrat e prodhimit dhe cilësisë.
10. Përditëson njohuritë e punës duke marrë pjesë në mundësitë arsimore; leximi i botimeve teknike.
11. Përmbush qëllimet e organizatës duke pranuar pronësinë për përmbushjen e kërkesave të reja dhe të ndryshme; duke eksploruar mundësi për t'i shtuar vlerë arritjeve të punës.
Instalimi i ruterit CNC
1. Vendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe rregulloni dhe rrafshoni 4 qoshet e saj Makine CNC trupi. Rekomandohet të përdorni një nivel për të rregulluar tabelën në nivel.
2. Fiksoni kllapat e tubit thithës përkatësisht në anët e kokës së makinës me boshtin Z dhe kllapat e shtratit. Vendi i fiksimit ka vida mbi të, pasi ta hiqni, instaloni kllapa mbi të.
3. Mbushni rezervuarin e ujit me ujë. Motori i prerjes së gishtit ftohet nga uji, kështu që ne rregullojmë një rezervuar uji në shasi dhe shtojmë ujë nga hyrja e ujit.
4. Lidhni gjithsej 4 kabllo rryme në pjesën e pasme të shasisë në anën e majtë të routerit CNC me energjinë 3-fazore dhe një nga telat e zinj duhet të lidhet me telin neutral. Nxirrni dorezën e kontrollit dhe vijën lidhëse nga kutia e aksesorëve dhe lidheni me shasinë, shtypni çelësin kryesor, ekrani i dorezës do të ndizet, duke kërkuar nëse duhet të ktheheni në origjinë, shtypni butonin "OK" për t'u kthyer në origjinë, makina fillon të lëvizë, boshti Z ngrihet lart dhe boshti X kthehet Boshti i majtë Y i boshtit të përparmë kthehet në pjesën e përparme. Kontrolloni nëse pompa e ujit po funksionon siç duhet. Metoda: Nxirrni daljen e ujit për të parë nëse ka ujë që rrjedh jashtë. Pasi pompa e ujit ka punuar për një kohë të gjatë, tubi i daljes së ujit ende nuk mund të rrjedhë jashtë, pompa e ujit kthehet mbrapsht dhe 2 telat e hyrjes në pompën e ujit rregullohen në mënyrë arbitrare për të bërë që pompa e ujit të rrotullohet përpara.
5. Kapaku i pluhurit me furçë futet nga fundi i motorit prerës të boshtit. Furça duhet të jetë më e ulët se pozicioni i bishtit të ruterit në kapësen e boshtit. Sigurisht, ky pozicion është i rregullueshëm, kryesisht për grumbullimin e mirë të pluhurit.
6. Instaloni tubin e vakumit. Ka 3 tuba vakum, 2 prej të cilëve janë të njëjtën gjatësi dhe të hollë, dhe një seksion është i trashë dhe i gjatë. Fundi tjetër i gjatë duhet të lidhet me pjesën e sipërme të fshesës me korrent. Midis tyre ka 3 porte thithëse për fshesën me korrent, njëra prej të cilave është e pajisur me mbulesë mbyllëse dhe 2 portat e tjera janë për kokën e tubit. Nëse ju nevojitet vetëm një, mund ta mbyllni portin tjetër me shirit.
Instalimi i pompës vakum
1. Instaloni pompën e vakumit në një sipërfaqe të sheshtë dhe fiksoni atë me bulona përmes vrimave të bulonave në qoshet e poshtme, nuk kërkohet bazament apo shasi e veçantë
2. Mbështilleni bashkimin e tubit të filtrit me shirit ngjitës disa herë dhe vidhosni në trupin e motorit. Ngushtësia e lidhjes midis 2 duhet të garantohet.
3. Injektoni ujë nga hyrja e ujit derisa uji të rrjedhë nga priza e ujit. Pas përdorimit për një periudhë kohore, vëllimi i ujit do të ulet dhe temperatura e ujit do të rritet, ndaj operatori duhet t'i kushtojë vëmendje: shtoni gjithmonë ujë derisa dalja të tejmbushet dhe temperatura e ujit të mos kalojë 80 gradë Celsius. Rekomandohet të lidhni tubin e ujit të rubinetit me daljen e ujit, priza e ujit ose 2 portat mund të qarkullojnë për të siguruar ujë të mjaftueshëm. Shënim: Mos e përdorni pompën e vakumit të thatë. Drejtimet e hyrjes dhe daljes së gazit dhe drejtimi i rrotullimit të pompës janë shënuar në pompën e vakumit me shigjeta.
3 hapa për të instaluar një fshesë me korrent
1. Ju lutemi instaloni sipas diagramit jashtë kutisë.
2. Lidhni rrymën 3-fazore dhe qesja e pluhurit duhet të hapet pas ndezjes, përndryshe motori do të kthehet mbrapsht. Mund të zgjidhet duke ndërruar në mënyrë arbitrare 2 nga linjat.
3. Operacioni provë:
Pasi të jenë gati 3 pajisjet, nxirreni tubin e thithjes së ruterit CNC nga pjesa e pasme e mbajtësit dhe futeni në portën e thithjes së pompës së vakumit dhe shtrëngojeni me një pikë kontrolli. Tubi i thithjes është i lidhur me bashkimin e tubit të fshesës me korrent. Ndizni çelësin e makinës, të gjitha pajisjet janë në gjendje të ndezur, 6 çelësat e zonës së adsorbimit në anën e përparme të makinës nuk do të tërhiqen zvarrë dhe materialet në sipërfaqe do të thithen fort në tavolinë; hapni kapuçin me vakum, shtrihuni dhe ndjeni se ka 2 tuba Thithje; doreza e bën makinën të lëvizë përpara dhe mbrapa, lart, poshtë, majtas dhe djathtas pas rivendosjes. Kjo dëshmon se makina mund të funksionojë normalisht.
Mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e makinës është gjithashtu e domosdoshme kur e përdorni atë pas blerjes së makinës. Vetëm duke mësuar të ruani jetën e shërbimit të makinës mund të na sjellë më shumë përfitime. Kur makina dështon, kërkon kohë dhe mundim, dhe gjithashtu vonon prodhimin. Tani do të prezantojmë mënyrën e mirëmbajtjes së saktë të makinës gjatë përdorimit.
Mirëmbajtja e ruterit CNC
Si një lloj mjeti automatik, Makinë ruter CNC ka një periudhë të caktuar ekzekutimi. Në 1 muajt e parë të përdorimit, kushtojini vëmendje gdhendjes së ngadaltë, punës me ndërprerje dhe kini kujdes që të mos e mbinxehni motorin e makinës për një kohë të gjatë dhe shpesh pastroni kushinetat e vidhave drejtuese. Papastërtitë dhe pluhuri në vaj, mirëmbajtje.
Udhëzimet e mirëmbajtjes
Për shkak se ruteri CNC duhet të pastrohet dhe lubrifikohet shpesh gjatë përdorimit normal, përndryshe ruteri CNC do të ketë shumë pluhur dhe papastërti brenda vidhos së plumbit, shiritit udhëzues, rrëshqitësit dhe kushinetës nën funksionimin afatgjatë, duke shkaktuar vidën e plumbit, rrëshqitës, dhe kushinetë për t'u rrotulluar Nëse rezistenca është e madhe, do të ketë fenomenin e humbjes së hapave dhe dislokimit kur shpejtësia e gdhendjes është më e madhe.
Metoda e mirëmbajtjes
1. Zgjidhni substancën lubrifikuese: Një përzierje vaji motori dhe gjalpi, jo shumë i trashë.
2. Pjesa e lubrifikimit: kushineta me vidë të raftit të ingranazheve rrëshqitëse me 3 boshte.
3. Hapat e lubrifikimit: Përpara lubrifikimit, hiqni papastërtitë në raft, pinion, vidhos plumbi, shina udhëzuese, dado dhe rrëshqitësin e kushinetave. Nëse ato nuk mund të hiqen, ato mund të pastrohen me benzinë, pastaj të mbushen me vaj lubrifikues dhe më pas të rriten gradualisht udhëtimi në boshe me shpejtësi, domethënë pa pllakë, me 3 akse.
4. Cikli i lubrifikimit varet nga ambienti i punës dhe orët e punës së makinës. Në përgjithësi, mbeturinat pastrohen pas daljes nga puna çdo ditë. Lubrifikoni të gjitha pjesët çdo muaj dhe lubrifikoni me shpejtësi të lartë.
5. Metoda e lubrifikimit Përdorni një pistoletë yndyre për të injektuar vaj lubrifikues në rrëshqitës. Përdorni një kanaçe vaji për të pikuar vajin ose fshijeni vajin me një leckë.
Mirëmbajtja e pompës vakum
1. Për të shmangur konsumimin e shtytësit, trupit të pompës ose bllokimit të shtytësit, grimcat e pluhurit që hyjnë në zgavër me gaz dhe lëng pune duhet të lahen përmes portës së shpëlarjes në fund të kapakut të pompës.
2. Nëse uji i fortë përdoret si lëng pune, uji i fortë duhet të zbutet ose pompa e vakumit duhet të shpëlahet rregullisht me tretës.
3. Lubrifikimi. Në kushte normale pune, kur përdorni një motor 50 Hz: Pas 20,000 orësh ose 3 vitesh funksionimi, yndyrat e mbeturinave dhe mallrat e vjedhura në kushinetat dhe hapësirat shtesë duhet të hiqen dhe të mbushen me yndyrë të re. Duhet të merret parasysh yndyra e injektuar 50% të hapësirës së lirë të kushinetës dhe 65% të hapësirës së mbulesës mbajtëse.
Nëse kushtet e punës janë shumë të këqija, cikli i zëvendësimit të yndyrës do të shkurtohet në përputhje me rrethanat.
4. Kur rraskapiteni, hapni daljen e ujit të rezervuarit të ujit për të lejuar që lëngu të rrjedhë jashtë. Dhe rrotulloni pompën e vakumit duke e rrotulluar ventilatorin me dorë derisa të mos rrjedhë asnjë lëng.
Anoni pompën 45 gradë, gjë që në thelb mund të zbraz pompën e vakumit. Në këtë mënyrë, edhe nëse pompa e vakumit nuk përdoret për një kohë të gjatë ose në një klimë të ftohtë, pompa nuk do të dëmtohet.
5. Si të merreni me ndalimin afatgjatë të pompës
Nëse pompa e vakumit ndalon së punuari për rreth 4 javë, trajtimi kundër korrozionit duhet të kryhet pasi pompa të jetë zbrazur plotësisht sipas pikës 3, d.m.th., 12 litra vaj anti-korrozioni derdhen në pompën e vakumit nga thithja. ose portin e shkarkimit, dhe më pas funksionoi për një kohë të shkurtër.
Nëse shtytësi ngec pasi pompa është ndalur për një kohë të gjatë për shkak të përdorimit të ujit të fortë, zgavra e pompës duhet të mbushet me 10% acid oksalik për rreth 30 minuta.
Mirëmbajtja e fshesës me korrent
Pastroni shpesh pluhurin, kushtojini vëmendje pozicionit të rrotullimit dhe mbushni me karburant për mirëmbajtje.
Mjetet e ruterit CNC
Qoftë prerje apo gdhendje, është e pandashme nga mjeti. Përdorimi dhe ruajtja e saktë e mjetit do të rrisë shumë jetën e tij të shërbimit.
1. Sigurohuni që të zgjidhni madhësinë e duhur të xhaketës, ato me prerje tërthore, jo mjaftueshëm të rrumbullakët, dhe vrima e brendshme me një xhaketë të ngushtuar nuk mund të sigurojë forcë të mjaftueshme shtrënguese, xhaketa duhet të zëvendësohet menjëherë, përndryshe do të shkaktojë Dridhja e dorezës së mjetit, Fluturimi ose përdredhja shkaktojnë rrezik.
2. Mbërthimi i boshtit të mjetit duhet të jetë në kontakt të mirë. Boshti i mjetit duhet të futet plotësisht në xhaketë dhe të shtrëngohet fort. Kur boshti i veglës mbërthehet dhe zbulohet se ka shenja të pabarabarta kontakti ose brazda, kjo tregon se ka rrëshqitje dhe nëse vrima e brendshme e xhaketës është deformuar, xhaketa duhet të zëvendësohet menjëherë.
3. Kur mjeti është i hapur, ju lutemi mos vazhdoni ta përdorni. Nëse vazhdoni ta përpunoni atë, çift rrotullimi i prerjes së trupit të veglës do të rritet, gjë që do të tejkalojë kapacitetin e trupit të veglës, duke bërë që mjeti të thyhet dhe madje të shkaktojë aksidente industriale.
4. Rrafshimi dhe lakimi i pjesës së përpunuar të punës janë shumë të mëdha, gjë që do të ndikojë në jetëgjatësinë e shërbimit të mjetit, veçanërisht kur thellësia e prerjes është më e madhe se trashësia e prerjes së skajit të prerjes, temperatura e lartë do të krijohet kur mosprerja një pjesë kontakton pjesën e punës, dhe mjeti do të deformojë dhe do të shkaktojë lakimin ose thyerjen e mjetit, madje edhe aksidente industriale.
5. Ju lutemi përdorni pajisjen e duhur të garancisë së syzeve gjatë funksionimit.
6. Mbani trupin, rrobat, flokët dhe gjërat e ndryshme larg objekteve në punë.
7. Zgjedhja e sasisë së prerjes
Për prerjen e materialeve të ndryshme, shpejtësia e prerjes është shumë e rëndësishme për jetën e shërbimit të mjetit dhe cilësinë e përpunimit të pjesës së punës. Një sasi e arsyeshme e prerjes do ta bëjë prerjen më të lehtë, më të mirë dhe më të sigurt.
Mjetet më të mëdha duhet të zgjedhin prerje me shpejtësi të ulët dhe të avancojnë ngadalë, shpejtësia e avancimit është uniforme dhe e qëndrueshme dhe përparimi duhet të jetë i vazhdueshëm. Mbani mend: nuk mund të ndalet gjatë procesit të prerjes.
Nëse përdorni një vegël me diametër më të madh, mund ta përfundoni prerjen pas disa avancimeve, gjë që mund të rrisë jetëgjatësinë e pajisjes dhe ta bëjë funksionimin më të sigurt.
8. Mbajtja e veglave
Mbani të pastra pjesët e ruterit dhe përdorni tretës për mjetet standarde për të hequr papastërtitë, yndyrat dhe papastërtitë e tjera.
Sasia e duhur e vajit mekanik mund të parandalojë ndryshkun dhe dëmtimin e sipërfaqes së veglës.
Mos e mbishkruani mjetin dhe mos ndryshoni formën e veglës pa autorizim, sepse çdo proces bluarje kërkon pajisje të posaçme mekanike dhe aftësi të veçanta bluarjeje për të përmbushur kërkesat e përdorimit, përndryshe do të shkaktojë lehtësisht thyerjen e skajit të prerjes dhe shkaktimin e aksidenteve industriale.
Kushinetat nuk mund të pastrohen me tretës të tillë si nafta ose vajguri, përndryshe yndyrat speciale brenda do të shkatërrohen dhe pluhuri dhe papastërtia mund të fryhen.
