Për dekada të tëra, debati është paraqitur si një garë: 3D shtypja kundrejt përpunimit CNC, mbledhja kundrejt zbritjes, shtresa-pas-shtrese kundrejt çip-pas-çipi. Industritë që lëvizin më shumë materiale, duke përfshirë hapësirën ajrore, energjinë dhe mjekësinë, e kanë zgjidhur kryesisht këtë debat duke i kombinuar të dyja. Prodhimi hibrid do të thotë përdorimi i proceseve aditive dhe zbritëse së bashku, ndonjëherë brenda një makine të vetme, për të prodhuar pjesë që asnjëri proces nuk mund t'i prodhonte më vete. Ky udhëzues mbulon se çfarë është në të vërtetë prodhimi hibrid, si krahasohet me rrjedhat e punës të pastra aditive dhe zbritëse, vertikalet ku ka fituar pikëmbështetjen më të fortë dhe ku STYLECNC aftësia e bluarjes së mykut përshtatet. Për bazën 3D shtypja kundrejt abetares së gdhendjes CNC, shih 3D printer kundrejt 3D Krahasimi i ruterit CNC.
Çfarë është Prodhimi Hibrid?
Prodhimi hibrid kombinon aditivët (3D shtypja ose depozitimi i metaleve) dhe proceset zbritëse (përpunimi CNC) në një rrjedhë të vetme pune ose në një makinë të vetme. Hapi shtesë ndërton gjeometri pothuajse në formë rrjete nga pluhuri ose teli metalik, dhe hapi zbritës përfundon sipërfaqet kritike, tiparet e brendshme dhe dimensionet me tolerancë të ngushtë në të njëjtin konfigurim.
Prodhimi hibrid ekziston në 2 forma kryesore. E para është hibridi me një makinë të vetme, ku kokat e depozitimit aditiv dhe boshtet e frezimit CNC ndajnë të njëjtin kuti, të njëjtat boshte dhe të njëjtin mbështjellës pune. DMG MORI Lasertec 65 3D, Mazak Integrex i-400AM dhe Okuma LASER EX janë shembujt më të cituar. I dyti është hibridi i rrjedhës së punës, ku një 3D Printeri ndërton pjesën dhe një makinë CNC e veçantë e përfundon atë, me të dy proceset që menaxhohen si një tubacion i vazhdueshëm. Të dyja format kualifikohen si prodhim hibrid në literaturën e industrisë.
Karakteristika dalluese është qëllimi. Një dyqan që drejton një 3D Një printer në një cep dhe një fabrikë në një tjetër nuk bën domosdoshmërisht prodhim hibrid. Një punishte që projekton pjesë duke ditur se disa karakteristika do të shtypen pothuajse në formë rrjete dhe të tjerat do të përpunohen me makinë sipas tolerancës, bën prodhim hibrid, pavarësisht nëse të dy proceset ndajnë të njëjtën makinë.
Aditiv vs Zbritës vs Hibrid: Krahasimi Përfundimtar
Tabela më poshtë krahason 3 qasjet në të gjithë faktorët që nxisin përzgjedhjen e procesit në mjediset e prodhimit. Krahasimi është ndërtuar si një objektiv me fragmente të paraqitura për blerësit që kërkojnë opsionet e tyre.
| faktor | Shtues (3D Printim) | Zbritës (CNC) | Hibrid |
|---|---|---|---|
| Ndërtimi i qasjes | Depozitimi shtresë pas shtrese i metalit ose polimerit | Heqja e materialit nga një bllok i ngurtë | Depozitim pothuajse në formë rrjete plus përpunim përfundimtar |
| Liria gjeometrike | Më e larta, duke përfshirë rrjetat dhe kanalet e brendshme | I kufizuar nga qasja në mjete dhe gjeometria e stokut | Kombinon lirinë e depozitimit me saktësinë e përpunuar mekanikisht |
| Mbetje materiale (blej për të fluturuar) | Afër 1:1 për shumicën e pjesëve | Deri në 20:1 për pjesë komplekse hapësinore | Qasjet 1:1 edhe në lidhjet e hapësirës ajrore |
| përfundojë sipërfaqe | Zakonisht kërkohet përpunimi pas përpunimit | Ra 1.6 deri në 3.2 direkt nga makina | Përfundim i përpunuar në sipërfaqe kritike |
| Pika ideale e vëllimit të prodhimit | 1 deri në 50 pjesë për dizajn | Mbi 100 pjesë ku përpunimi i veglave amortizon | Pjesë me vëllim të ulët, komplekse dhe me vlerë të lartë |
| Kostoja e veglave | Asnje | Paradhënie e lartë për pajisjet dhe mjetet | Moderate, ende të nevojshme pajisje shtesë |
| Koha e ciklit për pjesë | 5 deri në 15 orë tipike për metalin | 30 deri në 90 minuta tipike për metalin | Më i shpejtë se aditiv i pastër në pjesët e përfunduara |
| Investim kapital | 10 mijë deri në 1 milion dollarë amerikanë në varësi të teknologjisë | 30 mijë deri në 500 mijë dollarë amerikanë për CNC industriale | 1 milion deri në 2 milion dollarë amerikanë për sisteme hibride me një makinë të vetme |
| Përshtatja më e mirë | Prototipe, gjeometri komplekse, mjekësore me porosi | Rrjedha prodhimi, toleranca të ngushta, metale të forta | Hapësirë ajrore, energji, MRO, ftohje konformale e mykut |
Dallimi më i habitshëm është raporti "blej për të fluturuar". Përpunimi tradicional zbritës i kllapave të hapësirës ajrore të titanit shpesh heq 95 përqind të stokut fillestar si çipa, duke çuar në raporte deri në 20:1. Prodhimi hibrid ndërton fillimisht forma pothuajse në formë neto, pastaj përpunon vetëm sipërfaqet kritike, duke e çuar raportin afër 1:1. Në superaliazhet e nikelit dhe titanit që kushtojnë qindra dollarë për kilogram, vetëm ky kursim materiali justifikon investimin kapital për shumë prodhues të hapësirës ajrore dhe energjisë.
Si funksionon prodhimi hibrid
Prodhimi hibrid kombinon 3 teknologji kryesore: një sistem depozitimi, një sistem përpunimi CNC dhe një softuer të integruar CAD/CAM që programon të dy proceset kundrejt të njëjtit model të pjesës.
Depozitimi i Drejtuar i Energjisë Plus Frezim me 5 Boshte
Modeli mbizotërues industrial është depozitimi i drejtuar i energjisë (DED) i kombinuar me frezimin 5-aksor. Një rreze lazeri ose elektroni shkrin pluhurin ose telin metalik ndërsa ai kalon nëpër një grykë koaksiale, duke ndërtuar tipare në formë pothuajse rrjete shtresë pas shtrese. E njëjta makinë më pas ndryshon nga koka e depozitimit në një bosht frezimi dhe i përpunon sipërfaqet kritike sipas tolerancës. DMG MORI Lasertec 65 3D dhe Mazak Integrex i-400AM janë implementime referuese. Sipas mbulimit të industrisë, Lasertec 65 3D trajton pjesë deri në 500 mm në diametër dhe kombinon depozitimin e materialit në 5 akse me frezimin e plotë në 5 akse në një kuti të vetme.
Përfundim me shtresë pluhuri Fusion Plus me zbritje
Një model i dytë përdor shkrirjen me shtresë pluhuri (PBF) për të printuar pjesën në një makinë të vetme, pastaj e transferon atë në një Mulliri CNC për përfundimin. Ky fluks pune është më i zakonshëm në përdorimin e punishteve të vogla sepse shmang koston kapitale të një makine të integruar. Kompromisi është përpunimi i pjesëve dhe ri-rregullimi midis proceseve. Platformat Matsuura Lumex dhe Sodick OPM e kompresojnë këtë fluks pune në një makinë të vetme për pjesë më të vogla dhe më të ndërlikuara.
Frezim CNC me Arc Additive Plus
Prodhimi aditiv i harkut me tela (WAAM) përdor një kokë saldimi për të depozituar materialin me shpejtësi shumë më të larta sesa metodat me bazë pluhuri, shpesh të kombinuara me frezim 5-aksh për përfundim. Mazak Variaxis j-600AM përdor këtë qasje. WAAM preferohet për struktura të mëdha në hapësirën ajrore dhe energji, ku shpejtësia e depozitimit ka më shumë rëndësi sesa rezolucioni i imët. Çdo model ndan të njëjtën filozofi themelore të projektimit: ndërtoni në mënyrë efikase formën afër rrjetës, pastaj përpunoni për saktësi.
Zgjedhja midis 3 modeleve varet nga madhësia e pjesës, materiali dhe kërkesat e saktësisë. DED me frezim 5-aksor dominon komponentët e hapësirës ajrore dhe të energjisë së madhe ku diametri i pjesës tejkalon 200 mm dhe përfshihen superlidhje titaniumi ose nikeli. PBF me përfundim zbritës trajton pjesë më të vogla dhe të ndërlikuara nën 200 mm ku detajet e sipërfaqes kanë më shumë rëndësi sesa shpejtësia e ndërtimit. WAAM me frezim CNC zotëron punën shumë të madhe strukturore ku shpejtësia e depozitimit është faktori i hapjes dhe kërkesat e përfundimit të sipërfaqes janë të moderuara. Shumica e punishteve hibride të nivelit të prodhimit përfundimisht vendosin më shumë se një nga këto modele, duke e përputhur procesin me pjesën në vend që ta detyrojnë çdo pjesë të kalojë nëpër të njëjtën makinë.
Zbatimet në Industri: Hapësirë ajrore, Energji, Mjekësi dhe MRO
Prodhimi hibrid ka fituar pikëmbështetjen e tij më të fortë në 4 vertikale, secila me nxitës specifikë ekonomikë ose teknikë.
Aerospace
Hapësira ajrore ishte industria e parë që adoptoi prodhimin hibrid në shkallë të gjerë. Kllapat e motorëve, tehet e turbinave, pajisjet strukturore dhe përbërësit e motorëve me raketa janë aplikime tipike, veçanërisht në superaliazhet e titanit dhe nikelit. Hulumtimi i Qendrës së Teknologjisë së Prodhimit ka dokumentuar ulje të kostos së prodhimit në rangun prej 23 deri në 47 përqind në përbërësit kompleksë të hapësirës ajrore kundrejt metodave tradicionale zbritëse. DMG MORI Lasertec 6600 DED hibrid është pozicionuar posaçërisht për pjesë të mëdha pune, duke përfshirë pjesët e motorëve me raketa.
energji
Prodhuesit e energjisë përdorin prodhim hibrid për tubat e puseve të naftës, fletët e turbinave, trupat e valvulave dhe boshtet e mëdha ku tiparet rezistente ndaj konsumimit mund të depozitohen në materialin bazë me kosto më të ulët dhe më pas të përpunohen me makinë. Riparimi i tubacioneve dhe mjeteve në pus është bërë një rast përdorimi kryesor: komponentëve të konsumuar me vlerë të lartë u shtohet material i ri nga DED dhe më pas përpunohen përsëri në specifikimet origjinale. Ekonomia është bindëse kur një pjesë zëvendësuese kushton 50,000 dollarë amerikanë ose më shumë dhe riparimi përmes hibridit kushton një pjesë të asaj shume.
Mjekësor
Prodhimi mjekësor zbaton rrjedha pune hibride për implantet specifike për pacientin, instrumentet kirurgjikale dhe protezat dentare. Implantet e titanit të legenit dhe gjurit përfitojnë nga strukturat poroze shtesë që nxisin integrimin e kockave, të shoqëruara me sipërfaqe kontakti të përpunuara të lëmuara në përfundim pasqyre. Prodhimi hibrid gjithashtu mbështet personalizimin e shpejtë në punën kraniale dhe maksilofaciale, ku çdo rast pacienti është unik dhe ekonomia tradicionale e prodhimit shkatërrohet.
Mirëmbajtja, Riparimi dhe Riparimi (MRO)
MRO është aplikacioni hibrid me rritjen më të shpejtë sepse zgjidh një problem të gjatë ekonomik të riparimit. Tehet e konsumuara të motorëve reaktivë, kutitë e shpejtësisë, zgavrat e mykut dhe përbërësit e pompës mund të restaurohen duke depozituar material të ri në zonat e dëmtuara dhe më pas duke e përpunuar sipërfaqen e riparuar përsëri në tolerancat origjinale. Mazak Variaxis j-600AM është pozicionuar për këtë punë, duke kombinuar aditivin e harkut të telit me subtraktivin 5-boshtor në një konfigurim të vetëm, veçanërisht për pjesët e hapësirës ajrore, format, matricat dhe përbërësit e shpimit të vajit.
Një model në të 4 vertikalet është se prodhimi hibrid ka sukses aty ku vlera e pjesëve është e lartë dhe qasjet tradicionale dështojnë. Hapësira ajrore dhe energjia kanë kostot më të larta të materialeve, mjekësia ka kërkesat më të mëdha për personalizim dhe MRO ka alternativat më të shtrenjta të zëvendësimit të pjesëve. Industritë që nuk i ndajnë këto karakteristika, duke përfshirë produktet e përgjithshme të konsumit, pjesët e automobilave të mallrave dhe prodhimin e aluminit me vëllim të lartë, nuk e kanë përvetësuar hibridin me të njëjtin ritëm. Ekonomia thjesht nuk e favorizon atë kur materiali është i lirë, vëllimet janë të larta dhe pjesët janë të këmbyeshme.
Matrica e Vendimeve: Kur Prodhimi Hibrid Ka Kuptim
Përdorni matricën më poshtë si një kornizë fillestare kur vlerësoni nëse një pjesë ose skenar prodhimi i caktuar justifikon prodhimin hibrid kundrejt qasjeve të pastra aditive ose të pastra zbritëse.
| Skenari i prodhimit | Qasje e rekomanduar | përsiatje |
|---|---|---|
| Vëllim i ulët, gjeometri komplekse, material i shtrenjtë | Hibrid | Qasje "blej për të fluturuar" 1:1 me depozitim; tipare kritike të përpunuara sipas tolerancës |
| Vëllim i lartë, gjeometri e thjeshtë, material i zakonshëm | Subtraktive | Kohëzgjatja e ciklit CNC prej 30 deri në 90 minuta për rrahjen e aditivit, 5 deri në 15 orë për pjesë |
| Prototip, kanale të brendshme komplekse, polimer | Aditivëve | 3D shtypja trajton rrjeta dhe kanale konformale të pamundura për t'u frezuar |
| Riparimi i një komponenti të konsumuar me vlerë të lartë | Hibrid | Depozitimi rikthen materialin; përpunimi mekanik e kthen atë në tolerancën origjinale |
| Implant mjekësor i personalizuar, titan | Hibrid | Gjeometria specifike për pacientin nga aditivët; sipërfaqet e përfunduara nga përpunimi mekanik |
| Zgavër myku me kanale ftohjeje konformale | Hibrid | Kanale ftohjeje të shtypura brenda; sipërfaqja e çelikut të veglave e përpunuar në një sipërfaqe pasqyre |
| Prodhimi i mbi 500 pjesëve të aluminit | Subtraktive | Kostot e veglave dhe të ciklit amortizohen; kostoja e kapitalit hibrid nuk justifikohet |
| Pajisje dhe pajisje me një seri të vetme | Aditivëve | 3D nofullat dhe pajisjet e buta të shtypura kushtojnë një pjesë shumë më pak se ekuivalentët e përpunuar me makinë |
Matrica është një kornizë fillestare, jo një përgjigje përfundimtare. Ekonomia e pjesëve individuale varet nga disponueshmëria e makinës, ekspertiza e programuesit, kostot e materialeve në kohën e blerjes dhe kërkesat specifike të cilësisë të klientit. Modeli që vlen në të gjitha skenarët është se hibridi fiton kur materiali është i shtrenjtë, gjeometria është komplekse dhe vëllimi është i ulët deri në mesatar.
Prodhimi i mykut dhe kallëpit: Ku takohet hibridi STYLECNC Aftësi
Prodhimi i formave dhe matricave ndodhet në kryqëzimin e çdo motori të prodhimit hibrid. Zgavrat e formave janë gjeometrikisht komplekse, materialet janë çelikë të shtrenjtë për vegla, vëllimet janë të ulëta (një deri në disa forma për dizajn) dhe klientët kërkojnë përfundime sipërfaqësore që vetëm përpunimi mekanik mund t'i ofrojë. Kanalet konformale të ftohjes, të cilat enden përmes një myku për të kontrolluar sjelljen termike gjatë injektimit, janë një aplikim hibrid i zakonshëm në tekstet shkollore: i pamundur për t'u shpuar në mënyrë konvencionale, i lehtë për t'u printuar me anë të aditivëve dhe i përfundueshëm vetëm me frezim preciz.
STYLECNC Aftësia industriale për bluarje me forma është ndërtuar rreth gjysmës zbritëse të këtij ekuacioni. Kategoria e makinës CNC për prodhimin e formave përfshin makina plotësisht automatike për bluarje formash për çelik veglash të ngurtësuar, përpunim formash alumini dhe forma të mëdha prodhimi me shumë zgavra. Për punishtet që tashmë prodhojnë forma tradicionalisht dhe eksplorojnë rrjedhat e punës hibride, STYLECNC makinë frezimi CNC plotësisht automatike për prodhimin e formave trajton kalimin e përfundimit në zgavrat e mykut në formë gati rrjete të prodhuara nga sistemet e aditivëve të jashtëm.
La Kategoria e makinës CNC me 5 boshte e zgjeron këtë aftësi për punën sipërfaqësore shumëaksore që kërkon përfundimi hibrid i formave, veçanërisht në sipërfaqet konformale të mjeteve të ftohjes dhe gjeometrinë komplekse të zgavrave. STYLECNC Makineri formimi CNC me ndërrues automatikë mjetesh plotësoni pamjen për mjediset e prodhimit ku mjete dhe operacione të shumëfishta renditen përmes një konfigurimi të vetëm, duke zvogëluar trajtimin që tradicionalisht ndan hapat e procesit shtesë dhe zbritës.
Për punishtet e hapësirës ajrore, energjisë, mjekësisë dhe MRO-së që kalojnë nga rrjedhat e punës thjesht zbritëse në ato hibride, pika praktike e hyrjes është përmirësimi së pari i anës zbritëse. Qendrat e përpunimit me 5 akse të afta me ndërrues automatikë mjetesh dhe post-përpunues të verifikuar integrohen pa probleme me sistemet shtesë nga shitësit e palëve të treta, duke i lejuar një punishteje të testojë rrjedhat e punës hibride pa investuar 1 deri në 2 milionë dollarë amerikanë në një sistem të integruar me një makinë të vetme që në ditën e parë.
Rruga e adaptimit në faza zakonisht kalon nëpër 3 faza. Faza e parë prezanton 3D-makina të shtypura, pajisje fiksuese dhe nofulla të buta së bashku me frezimin konvencional të formave CNC, duke kapur kursimet e kohës dhe kostos në përpunimin e veglave pa ndryshuar procesin e prodhimit të pjesëve. Faza 2 shton një sistem të pavarur aditivësh metalikë për prototipet dhe pjesët me vëllim të ulët, me sistemin ekzistues Makineritë CNC trajtimi i operacioneve të përfundimit përmes transferimit manual. Faza 3 ose angazhohet në një sistem hibrid të integruar me një makinë të vetme ose formalizon rrjedhën e punës me 2 makina në një tubacion prodhimi me programim, planifikim dhe kontroll të cilësisë të përbashkët. Çdo fazë ka kthime të matshme, dhe dyqanet që ndjekin këtë rrugë kanë tendencë të marrin vendime më të mira investimi hibrid sesa dyqanet që blejnë një sistem hibrid me një makinë të vetme para se të kuptojnë se cilat pjesë e kanë nevojë në të vërtetë për të.
Fjalor: Terma të Prodhimit Hibrid
Përdoreni këtë referencë kur krahasoni makinat hibride, bisedoni me shitësit ose rishikoni dokumentacionin teknik të industrisë.
| Afat | Përcaktim |
|---|---|
| Prodhim hibrid | Qasje prodhimi që kombinon proceset shtesë dhe zbritëse, në një makinë të vetme ose në një rrjedhë pune të vazhdueshme. |
| Depozitimi i drejtuar i energjisë (DED) | Proces aditiv që shkrin pluhur ose tel metalik me lazer, rreze elektronike ose hark ndërsa depozitohet. |
| Bashkimi i shtratit të pluhurit (PBF) | Proces shtesë që shkrin në mënyrë selektive shtresat e pluhurit metalik duke përdorur një rreze lazeri ose elektronesh. |
| Prodhimi i aditivëve me hark teli (WAAM) | Proces shtesë që përdor një kokë saldimi për të depozituar tela metalikë me shpejtësi të lartë, i preferuar për struktura të mëdha. |
| Formë afër rrjetës | Gjeometria e pjesës afër formës përfundimtare, por që kërkon përpunim përfundimtar për sipërfaqet dhe tolerancat kritike. |
| Raporti "blej për të fluturuar" | Raporti i lëndës së parë të blerë me materialin në pjesën e përfunduar. Sa më i ulët aq më mirë; qasjet hibride 1:1. |
| Ftohje konformale | Kanalet e ftohjes së mykut që ndjekin konturin e zgavrës, zakonisht të krijuara nga depozitimi i aditivëve dhe të përpunuara për vulosje. |
| Koka e veshjes | Grykë depozitimi aditiv që dërgon pluhur metalik në mënyrë koaksiale me një rreze lazeri për grumbullimin e materialit. |
| Kontroll me qark të mbyllur | Monitorim dhe rregullim në kohë reale i parametrave të depozitimit gjatë ndërtimit të aditivëve për qëndrueshmëri të cilësisë. |
| Makinë shumëfunksionale | Platformë CNC që kombinon tornimin, frezimin, shpimin dhe shpesh operacionet shtesë në një konfigurim të vetëm. |
Pyetjet e bëra më shpesh
A do ta zëvendësojë prodhimi hibrid përpunimin tradicional CNC?
Jo. Diskutimet mbi temën "Ndikimi i prodhimit aditiv në prodhimin zbritës" të Practical Machinist pasqyrojnë konsensusin më të gjerë të industrisë: përpunimi hibrid nuk zëvendëson përpunimin zbritës për prodhimin me volum të lartë të materialeve të zakonshme. Ai plotëson përpunimin zbritës duke trajtuar pjesë që përpunimi i pastër nuk mund t'i prodhojë ekonomikisht, duke përfshirë gjeometri komplekse, lidhje të shtrenjta dhe riparimin e komponentëve me vlerë të lartë. Shumica e punishteve të prodhimit do të vazhdojnë të përdorin makina të dedikuara CNC së bashku me çdo aftësi hibride që shtojnë.
Sa kushton një makinë hibride prodhimi?
Sisteme hibride me një makinë të vetme si DMG MORI Lasertec 65 3D dhe Mazak Integrex i-400AM raportohen me 1 deri në 2 milionë dollarë amerikanë për makinë në mbulimin e industrisë nga VoxelMatters dhe Modern Machine Shop. Konfigurimet hibride të rrjedhës së punës, ku një sistem i veçantë aditivësh ushqen një makinë të veçantë CNC, janë dukshëm më të lira për t'u ndërtuar në mënyrë graduale, por kërkojnë planifikim të kujdesshëm të procesit për të menaxhuar kalimin e pjesëve midis makinave.
Cilat materiale funksionojnë më mirë për prodhimin hibrid?
Titani, superlidhjet e nikelit (Inconel 625 dhe 718), çelikët për vegla (H13, P20) dhe çelikët inox janë më të dokumentuarit në literaturën e prodhimit hibrid. Ekonomia favorizon materialet e shtrenjta sepse përmirësimi i blerjes me shpejtësi nga depozitimi i aditivëve në formë gati neto është më i vlefshëm kur çdo kilogram kushton qindra dollarë. Puna hibride e aluminit është më pak e zakonshme sepse alumini është mjaftueshëm i lirë saqë përpunimi konvencional mbetet ekonomik.
A mund të riparojë prodhimi hibrid pjesët e konsumuara?
Po, dhe MRO është një nga rastet e përdorimit të hibridit me rritjen më të shpejtë. Mbulimi i industrisë nga SME-të dhe Modern Machine Shop dokumenton platformat Mazak Variaxis të përdorura për të depozituar materiale të reja në tehet e konsumuara të motorëve reaktivë, zgavrat e mykut dhe komponentët e shpimit të vajit, pastaj përpunojnë sipërfaqen e riparuar përsëri në tolerancat origjinale. Ekonomia funksionon sepse kostoja e riparimit përmes hibridit është zakonisht një pjesë e vogël e zëvendësimit të pjesës origjinale.
Çfarë programi më nevojitet për prodhimin hibrid?
Nevojiten platforma CAD/CAM që trajtojnë programimin aditiv dhe atë zbritës në të njëjtin model. Siemens NX Hybrid CAD/CAM, Autodesk PowerMill me module aditive dhe softuerë të patentuar nga ndërtuesit e makinerive si DMG MORI CELOS dominojnë tregun. Programimi i makinave hibride kërkon ekspertizë si në parametrat e depozitimit aditiv ashtu edhe në CAM tradicionale, e cila është një nga sfidat kryesore të fuqisë punëtore të identifikuara në studimet e adaptimit në industri.
A ia vlen prodhimi hibrid për një punishte pune?
Varet nga përzierja e punës. Burime të industrisë, duke përfshirë botimet tregtare të ndërmarrjeve të vogla dhe të mesme dhe prodhimit aditiv, sugjerojnë se hibridi paguan më shpejt në punishtet që bëjnë punë hapësinore, energjetike, mjekësore ose MRO mbi materiale të shtrenjta në vëllime të ulëta deri të mesme. Punishtet e përqendruara në prodhimin me vëllim të lartë të metaleve të zakonshme si alumini dhe çeliku i butë rrallë e justifikojnë koston e kapitalit. Një strategji e zakonshme hyrjeje është përdorimi i... 3Dpajisje të shtypura dhe nofulla të buta së bashku me ato konvencionale Cnc përpara se të investoni në pajisje hibride të integruara.
